Бочковые насосы

Маркировка

Типы используемых приводов

  • MI-4 - 1-фазный электродвигатель с открытым контуром охлаждения,
  • MA II* - 1-фазный электродвигатель с закрытым контуром охлаждения,
  • MЕ II* - 1-фазный взрывозащищенный электродвигатель с закрытым контуром охлаждения,
  • MD - пневмодвигатель,
  • B4/GT - 3-фазный электродвигатель (общепромышленное исполнение).
  • *- модели имеют двойной корпус для защиты от воздействия агрессивных паров на электрические части двигателя.

    Устройство

    Радиальное рабочее колесо (L)*

    Применяется в случае необходимости обеспечения высокого давления (длинный раздаточный рукав, высокая вязкость, большая разность высот, наличие запорной арматуры и т.д.).

    Аксиальное рабочее колесо (R)*.

    Применяется в случае необходимости обеспечения высокой производительности (единовременное опорожнение всей емкости, отсутствие запорной арматуры и большой разности высот и т.д.).

    * - Насосы RE-PP GLRD, RE-NIRO GLRD имеют только радиальное рабочее колесо (L).

    * - Насосы MP-PP GLRD, MP-PP DL, MP-NIRO GLRD, имеют только аксиальное рабочее колесо (R).

    Насос с торцевым уплотнением (GLRD)

    Насосы с торцевым уплотнением (GLRD)рекомендуется применять при работе с клейкими, кристализирующимися и затвердевающими жидкостями. Предподчтительно также использовать эти насосы для перекачивания высокоагрессивных испаряющихся жидкостей, а также при возможном возникновении обратного потока жидкости.

    Сухой ход должен быть исключен!

    1. Приводной вал.
    2. Торцовое уплотнение GLRD.
    3. Рабочее колесо.
    4. Насосный патрубок.

    Насос без уплотнения (DL)

    Насосы без уплотнения (DL) рекомендуется применять во всех других случаях.

    Cухой ход не причинит вреда насосу!

    1. Насосный патрубок.
    2. Приводной вал.
    3. Рабочее колесо.
    4. Пятка насоса.